Harorat pasayganda, silindrdagi bosim pasayadi, o'z-o'zidan qulflanadigan gaz kamonining quvvat qiymati asta-sekin pasayadi va gaz kamon va magistral eshik moment muvozanatiga etib borishi asta-sekin o'sib boradi, u avtomatik ravishda yuqoriga ko'tarilguncha asta-sekin ortadi. -30-40 daraja noldan past. Jarayon qo'lda amalga oshiriladi, bu normaldir. Yuqori haroratda gazli buloq ichidagi bosim termal kengayish tufayli ortadi. Bu vaqtda gazli kamon orqa eshikni normal harorat burchagiga ko'tarmasdan ko'tarishi mumkin. Shuning uchun, yozda eshikni engil ko'targaningizda avtomatik ravishda ochilishi odatiy holdir. Qishda, bu ichki bosimning oqishi tufayli emas, balki bahorda gazning kengayishi va qisqarishi. Bundan tashqari, foydalanish paytida gazli buloqda yog 'bo'ladi. Bu yog 'oqishimi? Darhaqiqat, chang va iflosliklarning gaz prujinasining tsilindriga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun chang qopqog'i va piston rodi interferentsiyaga mos keladi. Piston rodini cho'zilganda, hidoyat blokidagi moylash moyi chiqariladi va piston rodi siqilganda uning yuzasidagi yog 'plyonkasi chang qopqog'i bilan to'sib qo'yiladi va orqaga oqishi mumkin emas. Bir nechta cho'zilish va siqishlardan so'ng, chang qoplamining tashqi yuzasida ko'proq yog' hosil bo'ladi, natijada chang qoplamining yuzasida yog 'plyonkasi hodisasi paydo bo'ladi, shuning uchun siz gazli buloqda yog'ning oqishi o'rniga yog' borligini ko'rishingiz mumkin!
O'z-o'zidan qulflangan gaz prujinasining gaz muhri, yadro komponenti sifatida, gaz va moyni yopishtiruvchi komponent bo'lib, piston rodi bilan aralashish moslamasi orqali muhr rolini o'ynaydi. Bo'yoq begona moddalar qolsa va piston rodining ichki lab yuzasida (ya'ni, havo muhri va piston rodi o'rtasidagi aloqa yuzasi) adsorbsiyalanganda, havo muhri havo oqish kanalini hosil qilish uchun siqiladi, bu esa havo oqish kanalini hosil qiladi. surunkali havo oqishi. Shuning uchun, mashinadan foydalanganda va unga texnik xizmat ko'rsatayotganda, gazli kamon funktsiyasining ishdan chiqishiga yo'l qo'ymaslik uchun har qanday lenta, mato bilan o'ralgan va piston rodining to'qnashuvi shikastlanishiga yo'l qo'ymaslikka harakat qiling.
O'z-o'zidan qulflangan gazli buloq to'rt turdagi bo'g'inlarga ega: bitta bo'lakli, bitta quloqli, ikkita quloqli va universal balli bo'g'in, ular bitta bo'lakli, bitta quloqli, ikkita quloqli va universal balli bo'g'indir. Dizayn o'rnatish joyining o'ziga xos shartlariga asoslanishi kerak. Gaz kamonining o'lchamiga mos keladigan armatura turini tanlang. Ish jarayonida ulanish burchagini avtomatik ravishda sozlashi mumkin bo'lgan universal sharli bosh turini ishlatish tavsiya etiladi, shu bilan gazli buloqning ish jarayonida lateral kuchni yo'q qiladi, ayniqsa yuqori o'rnatish aniqligini talab qiladigan holatlar uchun mos keladi. Muxtasar qilib aytganda, qanday turdagi ulagich tanlangan bo'lishidan qat'i nazar, gaz prujinasi o'rnatilgandan keyin orqa eshik (qopqoq) shovqinsiz va tiqilib qolmasdan silliq ochilishi va yopilishini ta'minlash kerak.
